国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别以(yǐ)及国v与国vl的区别(bié)，国5车还能开几(jǐ)年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意(yì)思等问题，小编将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上浙f浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市是(shì)印度(dù)数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)

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