5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计(jì)划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为(wèi)转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易(yì)终(zhōng)止，也意(yì)味(wèi)着江铃(líng)汽(qì)车(chē)前后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场公开(kāi)挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届(jiè)满，交易股权出售征集到(dào)一名(míng)意向受(shòu)让(ràng)方，符合上述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限(xi免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费àn)公司100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准价款为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资(zī)管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定的(de)时间内完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运(yùn)颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽(qì)车工(gōng)业(yè)集(jí)团(tuán)。作为一家老(lǎo)牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车与货(huò)车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷(xiàn)入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销量为439辆。到201免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费2年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已(yǐ)难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的(de)价格(gé)，从(cóng)长安(ān)手(shǒu)中接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货(huò)车(chē)、10万(wàn)台发动(dòng)机的(de)大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察(chá)不(bù)足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部(bù)企业(yè)的(de)单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的(de)主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负(fù)债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入(rù)，利于(yú)江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来(lái)日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科(kē)目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽(qì)车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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