特斯拉加入 新能源车价格战愈发火热

◎柴(chái)刘斌(bīn) 记者 俞立严

在涨价不到一个月后，特斯拉中国又(yòu)宣布降(jiàng)价。4月21日，特斯拉中(zhōng)国(guó)官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元。

近(jìn)段时间以来，新能源(yuán)汽车(chē)掀起一股降
价、补贴潮，小鹏、问界(jiè)新(xīn)M7等陆续宣布降价。有汽车行业分析师(shī)对上
海证券报记者表示，特斯拉在中国市 场全系降价是多因素所致。国内汽车市场竞争残酷，价(jià)格没有最低(dī)，只(zhǐ)有更低。

特斯(sī)拉降价受(shòu)多重压力影(yǐng)响

4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元，其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至 24.99万元(yuán)。

此番降价后(hòu)，特斯拉Model 3起售(shòu)价与(yǔ)小米SU7标准版的(de)价差 进一步缩(suō)小到(dào)1.6万元。此前，小米创始人雷军直(zhí)言小米SU7标准(zhǔn)版定价对标特斯拉Model 3。

特斯拉在国内经历了过(guò)山车(chē)般的(de)先涨价后(hòu)降价。4月1日，特斯拉中国(guó)官网显示，Model Y后轮驱动版售价上调至26.39万元(yuán)，Model Y长续航版售价上调至30.49万(wàn)元，Model Y高性能版售价上 调(diào)至36.89万元，涨价幅度均为5000元。业(yè)内人士(shì)认为(wèi)，特(tè)斯拉涨价就是要拉开价差，维护自身高 端品牌定位(wèi)。

此次降价前夕，特斯拉已在美国(guó)率先降价。4月20日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)显示，特斯拉Model Y/S/X系列旗下多(duō)款车型均(jūn)宣布降价(jià)。其中(zhōng)，特斯拉Model Y售(shòu)价下(xià)调至4.299万 美元，特(tè)斯拉(lā)Model S售价(jià)下(xià)调至7.299万美元，特斯拉Model X售价下调(diào)至7.799万美元
。

对(duì)于特斯拉此次降价原因，有汽车行业分(fēn)析师对记(jì)者表示，主(zhǔ)要是来自股东和(hé)市场方面的压力与日俱增，让特斯拉不得(dé)不(bù)低头(tóu)。

特斯拉公布的数(shù)据(jù)显 示，其
在2024年一季(jì)度生产超(chāo)过43.3万辆汽车，并交付约38.7万辆汽车，不及市场预期。其中，Model 3/Y交付量约36.98万(wàn)辆，较(jiào)预估的(de)42.69万辆少了10%。

“新能源车淘汰赛加剧，更多车企将陷入(rù)两难境地：要销量，还(hái)是要(yào)保(bǎo)现金(jīn)流。”前述汽车行业(yè)分析师表示。

新能源车掀起降价潮(cháo)

中国汽车流通协会乘(chéng)用车市场联席分会的统计显示，4月1日至14日，中国新(xīn)能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%；4月上半月，新能源乘用(yòng)车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。可(kě)以说，高歌猛进的中国(guó)新能源汽车行业再创(chuàng)新纪录。

与此同时，近段(duàn)时间以来，国内新能源汽 车的价格战打得颇为火热。此前
，小米SU7发布(bù)，在新(xīn)能源汽车行业引发“鲶鱼效应”，包括蔚来、赛力斯等在内的(de)车企快速(sù)反应(yīng)。

4月1日，华为旗(qí)下鸿蒙智行App显示，华(huá)为和赛力斯合作(zuò)的问(wèn)界新M7入门版车型——Plus大五(wǔ)座
后(hòu)驱版售价下调2万元，售价(jià)为22.98万(wàn)元。

同日，蔚来宣布(bù)推出最高10亿元(yuán)油车置换补贴
。南向资金今日成交活跃股名单（4月26日）即日起，燃油车用户置换蔚来2024款新(xīn)车，将(jiāng)获得额外1万(wàn)元的选装(zhuāng)基(jī)金补贴。结合其他礼遇政策，油车用户置换蔚来汽车，可(kě)获得(dé)最高1.5万(wàn)元的选(xuǎn)装基金等优惠。

4月20日，小鹏汽车官宣开展“五一换(huàn)新”活动(dòng)，表示即日起至5月5日，推出限时(shí)5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款(kuǎn)车型(xíng)。

平安证
券判断，头部
新(xīn)能(néng)源车企在2024年增速承压(yā)，因此以头部新能源车企(qǐ)为主导的价格战仍将延续，尤其是在(zài)10万元至20万元的(de)主流价格带。此外，电 池成本下(xià)行也为(wèi)车企(qǐ)降价提供了进(jìn)一步空间。

面对国内激烈的竞争，不少车企纷
纷加快海外市场的布局。4月17日，岚图汽车(chē)在官
微宣(xuān)布，公司在意(yì)大利塞(sāi)尔贝洛尼宫开启品牌发布会，并(bìng)表(biǎo)示将继续深(shēn)耕(gēng)欧洲市场，持续扩 大出海版图。

4月18日，小鹏汽车(chē)宣布，小鹏P7车系(xì)继登陆挪威、瑞典、丹麦、荷兰四国之后，于德国正式上市。此前，近千台(tái)小鹏G9发运德国，公司表示(shì)，这是(shì)有史以来单次最大规模(mó)的(de)海外发运。

中国汽
车工业(yè)协会方面的(de)数据显示，2024年一季度，我(wǒ)国(guó)新能源汽车出口30.7万辆，同比(bǐ)增长23.8%。2024年3月，新能源汽车(chē)出口12.4万
辆，环比增长52%，同比增(zēng)长59.4%。

平安证券研报认为，2024年新能源车和出(chū)口有望延续增长(zhǎng)势头，但增速将有所下滑(huá)，预计(jì)在新能源汽(qì)车和出(chū)口增长(zhǎng)的拉(lā)动下，全年汽车批发南向资金今日成交活跃股名单（4月26日）销量将(jiāng)达到(dào)3140万辆。

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