宁德时代直面C端市场携新品神行PLUS亮相北京车展

日前，全国乘用车(chē)市场信息联席会发布(bù)最(zuì)新数据，今年3月中国市场新能源(yuán)汽车零售(shòu)70.9万辆，渗透率(lǜ)达到41.6%，相比(bǐ)去年同期增(zēng)长7.6%。

新能源汽车市场渗透率的不断(duàn)提(tí)升，透露出产业变革趋势的(de)加速。实际生活让我懂得珍惜上，目前(qián)的新能(néng)源汽车市场已跨越了2020年之前的(de)种子用户阶段，进入到爆发式增长(zhǎng)的、抢(qiǎng)夺主力用户的白(bái)热化阶段。

在这个过程(chéng)中，谁(shuí)能进一步(bù)把握(wò)住消费者的真实需求，谁能破解消费者的痛点，谁就能在市(shì)场中占据上风。作为在中国市场与60多(duō)家车企，在海外与60多家车(chē)企建立合作关系的动(dòng)力电池龙头企业，宁德时代一直关(guān)注新能源汽(qì)车用户(hù)普遍存在的痛(tòng)点问(wèn)题，致力于从技术和产品端化解上述(shù)问题，并(bìng)实现不断的创新。

4月25日，2024年北京国际车展正式拉开(kāi)帷幕，宁德时代首次亮相北京车展，并带来了公(gōng)司的全新产品——全(quán)球首款兼具1000公(gōng)里纯电续航和4C超充特(tè)性的磷酸铁锂电池(chí)——神行PLUS。

此(cǐ)外(wài)，宁(níng)德时代还推出了神行超充网络，并将组建成立神行超(chāo)充车主俱乐(lè)部，整合超充电池产品、超充网络平台和超充车主服务，打造完整的超充(chōng)闭环生态。

这是宁(níng)德(dé)时代(dài)的一次(cì)标(biāo)志性跨越，此前作为动力(lì)电池(chí)企业，宁德时代的服务对象普(pǔ)遍为(wèi)B端(duān)的车企(qǐ)，而(ér)今，宁德时代也进一步走向市场，与C端用户进行直接联系(xì)，当超充产品叠加超充(chōng)网络，再与超充服务形(xíng)成(chéng)联动，宁德时代构建的超(chāo)充生态(tài)体系(xì)，有望进(jìn)一(yī)步加速新能源汽车的普及速度，为车主提供优质且有保障的新体验。

超长续航+4C超充，神行PLUS电池曝光(guāng)

在本次活动现场，宁德时代发布了可(kě)为用户提(tí)供可达1000公里超长续航体验的神行PLUS电池。据悉，这(zhè)个续(xù)航里程，相当于(yú)从北(běi)京开到南京而无需中途充电。

此前，不少电池(chí)厂商将对长续航电(diàn)池(chí)的追求，聚焦(jiāo)在电芯的堆叠方(fāng)面。而这(zhè)也带来了显而易见的弊端，即电动车需要“负重前行”，且存在一定的安全隐患。

为了在保障产品轻量化(huà)的同时实现电池能量密(mì)度的提(tí)升，宁(níng)德时代首(shǒu)先(xiān)从技术层面入手，在神行PLUS的正负极材料方(fāng)面均进行革新。首先是正极方面，神行PLUS采用了颗粒(lì)级配的技术，可(kě)实现超高压实密度。其次(cì)，在负极中(zhōng)，宁德时代加入自主研发的三维蜂巢状材料，大幅提升了负极的能量密度，并有效控制(zhì)了充放电时的体积膨胀。

除了在材料端进行突破，在电芯(xīn)结(jié)构设计上，宁德(dé)时代开发出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升电芯内部的空(kōng)间(jiān)利用(yòng)率，让神行PLUS的电芯能量密度再创(chuàng)新高(gāo)。

此外，系统层面，神行PLUS电池在第三代无(wú)模组技(jì)术CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化(huà)，充分利用能(néng)量仓空(kōng)间，体积成组效率提升7%。

凭借着以上突破，宁德时代(dài)的神(shén)行电(diàn)池系统能量密度首生活让我懂得珍惜度突破200Wh/kg大(dà)关，达(dá)到205Wh/kg，整车续航超过1000km。

直面C端，用超充生态(tài)服务用户

有了超(chāo)长续航，补(bǔ)能的便捷性也至关重要。据悉，神行(xíng)PLUS不仅续航长，补能效(xiào)率也非常(cháng)之高。充电10分钟即可补能600km续航。

据悉，为了实现充电速度的飞跃，神行PLUS采用了快离子导体包覆、过渡金属掺杂、新型纳米包覆等技术(shù)，让正负极材料间的能(néng)量传输更为轻松(sōng)高效。此外，通(tōng)过拓(tuò)展极柱过流面积与过(guò)流能力等(děng)方式，确(què)保在(zài)大电流充电时也能快速降温。

BMS核心算法(fǎ)方面，最新开发的(de)AI智能(néng)极化(huà)模型，可(kě)实时预估并控制充电电流，让补(bǔ)能更快(kuài)速、更智能。

值得一提(tí)的是(shì)，为了进一步(bù)便捷消费者的用车体验，宁德时(shí)代已(yǐ)正式启动构(gòu)建神行超充网络(luò)，将搭建(jiàn)国内最大的超充服务平台。

按照规划，宁德时代将携手华(huá)为、星星充电、云快(kuài)充、蜀道新能源等行业伙伴(bàn)，为更多(duō)配有神行(xíng)超充电池(chí)的车主提(tí)供最便(biàn)捷(jié)、最实惠的用车体验。

此外，宁德(dé)时代还将推出(chū)行业首个神(shén)行车主俱乐(lè)部，为(wèi)神行(xíng)车主提供道路救援，电(diàn)池检测、维护(hù)等全方位服(fú)务。

宁德时代(dài)推(tuī)出车主俱(jù)乐部，是向C端市场迈进(jìn)的重要(yào)一步。未来，通过车主(zhǔ)俱乐部的服务，宁德时代(dài)与用户之间(jiān)的联(lián)动和黏性(xìng)将更(gèng)强，而这也会让越来越多的消(xiāo)费者，在购车(chē)过(guò)程中重点考虑电池品牌及技术能力等指标。

从消费者的角度来说，宁(níng)德时代的入局，为其提供了更有保(bǎo)障的服务。而从行业角度，此举也将(jiāng)进一步打破产业链各层级之间的隔阂，让围绕着车主展开的服务变得(dé)更加全面、细致。

业内人士分析(xī)称(chēng)，宁(níng)德时代此举，是一套系(xì)统的组合拳。通过(guò)整合超充电池产品、超充网络平台和超充车主服务，宁(níng)德时代在消费者(zhě)心目中的品牌形象进一步深化。“买电车认准宁德时(shí)代的电池”，将伴随着宁(níng)德时代的(de)技(jì)术革(gé)新和产品升级，厚植在一大批消费者(zhě)的观念之中。

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