企业积极布局固态电池量产应用仍需时日

近期，固态电池领域消息频出，市场热度居高不下。相比(bǐ)当前主流锂电池产品(pǐn)，固态(tài)电池具备高能量密度、高电化学稳定性、高安全性的(de)特性，被视(shì)为电池(chí)领域下一代“革(gé)命性”产品(pǐn)。专家表示，目前全固态电池仍未(wèi)能从实验室走向量产(chǎn)，且半固态电池量(liàng)产应用仅限(xiàn)于小(xiǎo)批量示范运营。随(suí)着固态(tài)电池在性(xìng)能提升等(děng)方面(miàn)不断推进(jìn)，预(yù)计2030年全(quán)固态电池有望全面实现商业化。

市场高度关注

4月以来，固态电(diàn)池相关技术频(pín)频(pín)取得进展，引发业界关注。

日前，上汽智己(jǐ)发布(bù)旗下最新车型智(zhì)己(jǐ)L6。据介绍，该(gāi)款车型应用了“准900V超快充固态电池”。

广汽集团则表示，全(quán)固态(tài)电池(chí)在能量密度、安全性和制造(zào)技术方面已实现阶段性突破，采用100%固态电解质，单体能量密度超400Wh/kg，目标在2026年完(wán)成全(quán)固态电池开发，并首先搭载于(yú)昊铂(bó)车型。

目(mù)前，宁德时代、亿纬锂能、卫蓝新能(né沧州大化：一季度净利润2028.55万元同比下降71.71%ng)源、清陶(táo)能源、赣锋锂(lǐ)业等电池产业链(liàn)企业都在进行固(gù)态电池技术(shù)研发和产业化落地工作。

沧州大化：一季度净利润2028.55万元同比下降71.71%相比当前主流锂电池产(chǎn)品，固态电池具备高能量密度、高(gāo)电化学稳定性、高安(ān)全性的特性(xìng)，被视为电池领域下一代“革命性”产品。4月19日，正力新能发布首款双重半固态超长(zhǎng)续航大圆柱电池正力·骐龙，电池的满电续航达到(dào)1000公里以上。

中国科学(xué)院院士、清华大学教授欧阳明高此前(qián)表示，全固态电池(chí)是公认的下一代电池首选方案之一，也是(shì)下一代电池技术竞(jìng)争的关键制高点。

从产品应用领域看，除了新能源汽车，无(wú)人机和eVTOL等航空(kōng)器也在尝试搭载半固态电池，进行相关商业化探(tàn)索。行业龙头企业宁德时代此前发布单体(tǐ)能量密(mì)度达500Wh/kg的凝聚态电池，并表(biǎo)示该电池计划应用在电动(dòng)航空器等(děng)领域。

有低空经济领域分析师(shī)告诉中国证券报(bào)记者，相较于新能源汽车，固态电池(chí)在无(wú)人机和eVTOL等航空器(qì)上的应用更容易推进。一方面，固态电池续航长、重量轻，完美契(qì)合航空(kōng)器对自重和续航的要求；同(tóng)时，相较于新能源汽车，低沧州大化：一季度净利润2028.55万元同比下降71.71%空经济(jì)领域的相(xiāng)关航空器更容易接受价格较(jiào)高(gāo)的前沿产(chǎn)品，便于固态电池落地应用。

迎来发展(zhǎn)机遇(yù)

当前，相关厂商宣称的“固态电池”引起不少争议。

根据(jù)赛(sài)迪研究院定义，按照电池中液态电解质含量多少，电池可分为全固态、准固态、半固态三类。其中，液态电解质质(zhì)量百分比(bǐ)小于10%的(de)为半固态电池，小于5%的为准固态电(diàn)池。这(zhè)些电池仍(réng)然含有液态电解质成分，并非全固态电池。

另外，除了能量密度，固态电池(chí)在(zài)安全性、充放电(diàn)性能(néng)等方面拥(yōng)有显著优势，但当前的半固态、准(zhǔn)固态电池并(bìng)不具备这些性(xìng)能。

目前，绝大多(duō)数半固态电池的能量密度在350Wh/kg至450Wh/kg区间，采用(yòng)高镍三(sān)元、超高镍三(sān)元等正极材料，并选择固态电解质+液态浸润剂的(de)形式。业内人士表(biǎo)示(shì)，目前市面上(shàng)出现(xiàn)的所(suǒ)谓“固态(tài)电(diàn)池”几(jǐ)乎都(dōu)是半固态电池。半固态电池虽然减少了液态电解质用量，但性能没有出现质的飞跃。

有(yǒu)固态电池研究专家告诉(sù)中国(guó)证券报记者，目前全固态电池仍(réng)未能(néng)从实验室走向量产，且半固态电池量产应用(yòng)仅限于小批量示范(fàn)运(yùn)营。

从国际范围看，日(rì)本企业以及相(xiāng)关研究机构在固态电(diàn)池领域布(bù)局较早，具有一(yī)定(dìng)领先优势。根据赛(sài)迪研究院统计数据，在固态电池专利(lì)申请总量中(zhōng)，目前日本占据(jù)38%，共有超过3600件；我国占23%，达到2200多件。另外，美国占15%，韩国占13%，欧洲各国约占11%。丰田、日产等企业(yè)预计固态电池量产时(shí)间为2027年至2028年。

国泰君安研(yán)报显(xiǎn)示，随着(zhe)对电池安全性和能(néng)量密度(dù)要求的提升，固态电池(chí)将迎来发展(zhǎn)机遇，有望成为当前(qián)液态锂电子电池体系的补充。根据国(guó)海证券研报(bào)，固态电池在(zài)性能提升、量产进度等方面不断推进，预计在2030年全固态电池有望全面实现(xiàn)商业化(huà)。

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