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现在泰山顶上的温度大约是多少度呢,现在泰山山顶的温度有多少?

现在泰山顶上的温度大约是多少度呢,现在泰山山顶的温度有多少? 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不是他们(men)的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年,这三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元!

  不过(guò),春秋航空虽然是一家低价航空(kōng),但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的(de)时候,不但不(bù)亏(kuī)钱,还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元(yuán),成(chéng)为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

  你就说,明明是一(yī)家低价航空,怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)?是凭(píng)它连杯水都不提供?还是凭(píng)它位置(zhì)窄,腿都不好放(fàng)?虽说是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的,但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行(xíng),人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价(jià)引流,附加消费。

  你看,春(chūn)秋它时不时(shí)把机(jī)票(piào)压到199,299!大多时候,春(chūn)秋航空同(tóng)一时间现在泰山顶上的温度大约是多少度呢,现在泰山山顶的温度有多少?的价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜,甚(shèn)至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价,春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7%,直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票价(jià)格打(dǎ)这么低,怎么保证自己的利润呢(ne)?春秋可太会了,我搞(gǎo)附加消费啊!

  如(rú)果你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行(xíng)李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机(jī)票(piào)的价格,那(nà)是太(tài)正(zhèng)常不过(guò)了。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度,没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ),人家节省(shěng)燃油(yóu)费,你带行李,人(rén)家赚了托运费,怎么都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个(gè)饭,不好意思,得掏钱!想(xiǎng)喝杯饮料(liào),得(dé)掏钱(qián);冷了想要条毯(tǎn)子,还(hái现在泰山顶上的温度大约是多少度呢,现在泰山山顶的温度有多少?)是得掏钱;甚至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说,机票是(shì)便宜,但你一上飞机(jī),哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ),主(zhǔ)打的就是(shì)一个字:抠。

  当然,这省下来的都是小(xiǎo)钱,春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二(èr)招(zhāo):短途直航,提(tí)高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年(nián),别人亏损几百亿,春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航(háng),这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō),只要(yào)飞(fēi)不死,我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì),我一天(tiān)飞 8 次,别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí),我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里(lǐ),春秋航(háng)空的(de)客座率和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都高于(yú)三大航。

  对于春秋(qiū)来说,在保证成本的(de)基础上,我能多(duō)卖一张是(shì)一张,要是民(mín)航允许的话,我(wǒ)连站票都卖(mài)。

  而且,你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来往二(èr)三线城市,为什么(me)?因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴,这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万,这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助,如果减去这(zhè)一块(kuài)的话,春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

  不过(guò),走廉价路线的这些年,春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句名言:钱一半是(shì)赚(zhuàn)的,一半是省(shěng)的,春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复,也有越来越多的廉价航空正在崛起,比如(rú)吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等,秋(qiū)香觉得啊,要是春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路,搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的(de)选择,那还能走远吗?

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