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  1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

  2、日(rì)前,一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒(méi)体报道,官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人,在(zài)终端市场的优惠8-11万(wàn)元,裸车(chē)价格最(zuì)低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车,宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo),甚至比燃油版330i还要(yào)快,售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

  3、当(dāng)然,这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是(shì)通过(guò)汽(qì)贸店放出来(lái)的,不(bù)算(suàn)是官宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月(yuè),奔驰官方(fāng)发(fā)布消(xiāo)息,开始下(xià)调(diào)部分车型的售价,其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元,调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元(yuán),把纯电动车型拉(lā)到和燃油车(chē)同(tóng)样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

  4、种种迹象表明,宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从(cóng)降价的幅度和车型来说,宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意问(wèn)题(tí),那就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的压力更大。一(yī)直以来,品牌(pái)服务、设计(jì)调(diào)性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)体验都是(shì)宝马的软价值(zhí),市场口碑和影响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu),宝马的议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终端市场(chǎng),豪华品牌的销量讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意十分惨淡。数据显示,宝马iX3今年10月销量2592辆,i3的10月销量为1471辆,这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和月销破万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比,就(jiù)是(shì)和二线新势力相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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