机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国(guó)民(mín)航(háng)局(jú)代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么)条件还不(bù)够，就不能申请成为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机(jī)的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有(yǒu)付(fù)出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服(fú)务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前(qián)景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)工资(zī)已(yǐ)经达到国际平(píng)均水平，但由于(yú)技术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级别和(hé)他们(men)驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔(bá)和培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入(rù)了(le)公司的飞行技术(shù)管理和(hé)企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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