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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 周鸿祎:结合中国国情做行业GPT,未来市场会非常广阔 <民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的p>

  金融界5月13日消(xiāo)息 360创始人周鸿祎近日参加央视《对话》节(jié)目(mù)表示(shì),在GPT领域创业公司(sī)机会相对少一些,除非做得跟OpenAI一样(yàng),如(rú)果只(zhǐ)有七八十分水平的话(huà),就需要是否(fǒu)占有比较(jiào)多(duō)的场景。

  周鸿(hóng)祎分(fēn)析,大公司(sī)不仅有丰富的场景,还有巨大(dà)的算力和(hé)人(rén)力投入。他不看好跟大公司正面竞争的商业模式(shì),但同时中国肯定不会只有(yǒu)一个GPT,因为很多企业和政府机构需要自(zì)己(jǐ)专(zhuān)有的GPT。很多企(qǐ)业都有自己独有(yǒu)的(de)、跟别人竞争形成优(yōu)势的特殊的私有(yǒu)知识(shí),这些知识是不(bù)可能被训练到公(gōng)有GPT里边去(qù)。

  他举(jǔ)例,美国(guó)最近有一家(jiā)公司获(huò)得了基金投资,给(gěi)美国律(lǜ)师事务所打(dǎ)造(zào)自己的GPT,“因为每个律所(suǒ)都要保证自己的(de)当(dāng)事人的秘密不被外泄,每个律所(suǒ)都有自己打赢官司的秘诀”。

  在周鸿祎看来(lái),随着开(kāi)源(yuán)的(de)发展,训练成本(běn)越来越低,训练难(nán)度越(yuè)来越低,如果把(bǎ)目标设定为(wèi)超越GPT,需(xū)要有长期主(zhǔ)义,得(dé)拿出好几年的(de)时间,但如(rú)果结合中国国情做行业GPT,未来市场会非常广阔。

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