国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应(yīng)用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是(s15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸hì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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