美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时(shí)间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一(yī)场(chǎng)烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划(huà)的美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月(莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗yuè)刊上的(de)一篇文(wén)章预测(cè)：“假设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学(xué)领域(yù)的(de)太空任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射(shè)成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台(tái)，那(nà)么我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了(le)祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错(cuò)的(de)了(le)，所以业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射(shè)失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的(de)传(chuán)莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提(tí)升，更多(duō)投资(zī)进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广为人知的(de)就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的(de)主要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发(fā)射一(yī)次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者(zhě)是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成(chéng)了(le)画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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