东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明(míng)是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太(tài)会了，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航(háng)，这样(yàng)就可(kě)以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日。所以在过(guò)去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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