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世界上傻子最多的国家,哪个国家傻子多

世界上傻子最多的国家,哪个国家傻子多 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共(gòng)中央政治局上月末(mò)召开(kāi)会议(yì),提出世界上傻子最多的国家,哪个国家傻子多ong>加快推进充(chōng)电桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调(diào),要聚焦制约新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈,适(shì)度(dù)超前建设充电基础(chǔ)设(shè)施(shī)

  中国充(chōng)电联盟11日发(fā)布数(shù)据显示,4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台(tái),同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年(nián)4月,联盟(méng)内成员单位总计上报公共充(chōng)电桩202.5万(wàn)台,其中直(zhí)流充电(diàn)桩85.5万台、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台。从(cóng)2022年5月(yuè)到2023年(nián)4月,月均新(xīn)增(zēng)公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩约5.8万台

  二级市场上,国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英(yīng)可瑞最近三个交易日股价累计最大(dà)涨幅39.52%;国内(nèi)充电(diàn)模块领先者通合科技<世界上傻子最多的国家,哪个国家傻子多/strong>4月(yuè)25日迄今股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%,今年以(yǐ)来(lái)累计最(zuì)大(dà)涨幅135.17%

充电桩利好密集催化!充(chōng)电模块望量(liàng)利齐升,受益上市公司一览

  通合科(kē)技股价走(zǒu)势(shì)周(zhōu)线图

  中信建(jiàn)投(tóu)许琳等(děng)人4月24日(rì)研报表示,预计2023年将(jiāng)是充电桩销量(liàng)高(gāo)增之(zhī)年,预计(jì)2022、25年全球公用充(chōng)电(diàn)桩增量达88、300.8万个,复合增速51%。高压快充(chōng)+大电流水(shuǐ)冷技(jì)术带动充电模(mó)块、充电(diàn)枪(qiāng)/线等核心零部件(jiàn)价值(zhí)量上升。

  中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出(chū),受益于充(chōng)电桩建设加速及大功率趋势,充(chōng)电模块有望(wàng)迎来量利齐(qí)升。从需求量角度看,预计(jì)直流桩(zhuāng)在充电桩建设(shè)中的占比(bǐ)<世界上傻子最多的国家,哪个国家傻子多/strong>以及单桩(zhuāng)充(chōng)电功(gōng)率将进一步提(tí)升(shēng),进而提升充(chōng)电(diàn)模块(kuài)的需求量。从盈利角度看,目前(qián)充电模块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳(wěn)定,产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品价值(zhí)量和毛利率的提升

充电桩利好(hǎo)密集催化!充电模(mó)块望量利(lì)齐升,受益(yì)上市公(gōng)司(sī)一(yī)览(lǎn)

  据了解,充电模(mó)块(kuài)是直流(liú)充电桩最(zuì)核(hé)心的部件,直接影响充(chōng)电效率和充电安(ān)全,被业内誉为直流(liú)充电设(shè)备(bèi)的“心(xīn)脏”。从成本角度看(kàn),中信证券袁健聪(cōng)等人在2月13日的研报中指出,在(zài)直流充电(diàn)桩所需(xū)元器件(jiàn)构成中(zhōng),充(chōng)电模块成本占比最(zuì)高,约达50%

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  袁健聪等(děng)人表示(shì),预计(jì)到2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市场增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电(diàn)模块均价在(zài)0.12元/W左右(yòu),据(jù)此预测,2025年中国充电模块市场(chǎng)空间(jiān)约217亿元

  在(zài)充电(diàn)桩产业(yè)链的上游,以充电模块(kuài)为核心(xīn)的零部(bù)件生产制造(zào),代表企业有通合(hé)科(kē)技、欧陆(lù)通等。

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  从充电模块(kuài)及(jí)设备(bèi)产业链来看,上游是生(shēng)产设备零部件,充(chōng)电模块应(yīng)用于(yú)直流充电设备;中游(yóu)是充电桩及其(qí)他充电设备生产(chǎn)商,包括直流充(chōng)电设备生产(chǎn)商和交流充电设备(bèi)生(shēng)产(chǎn)商;下游是(shì)运(yùn)营(yíng)服务(wù)商及(jí)终端客户(hù),包(bāo)括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务商。

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  竞争格局方面(miàn),东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研(yán)报中表(biǎo)示,由(yóu)于(yú)充电模块的生(shēng)产技术要求较高且(qiě)具备(bèi)通(tōng)信要求,目前主要以(yǐ)具备一定技术(shù)积(jī)累的充电模块供应商(英飞源(yuán)、华为、中兴等电力电源或(huò)通讯电源企业)生(shēng)产,但随着充电模块价格逐渐下降,叠加大功率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋势,充(chōng)电桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模块生产环节,逐步实(shí)现充电模块(kuài)的自产自研(yán)(如特锐德旗(qí)下子公司特来(lái)电、中恒电(diàn)气等)。目前充电(diàn)模块(kuài)市占率前的企业(yè)包括英飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴,CR5超70%

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  据财联社不完全统计,在(zài)充电(diàn)模块领域(yù)有所(suǒ)布局(jú)的(de)A股(gǔ)上市公司包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米(mǐ)特等,具(jù)体如下:

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