6月(yuè)初(chū)，国内(nèi)新能(néng)源汽车品牌(pái)陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市(shì)正(zh紫菜是不是海鲜èng)呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前(qián)在社交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的(de)供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标(biāo)设定的有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更远的(de)距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示(shì)，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(紫菜是不是海鲜pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出(chū)低谷的(de)希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn紫菜是不是海鲜)品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个(gè)月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登(dēng)记(jì)的个人消(xiāo)费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合(hé)补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形(xíng)成更(gèng)大(dà)助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场(chǎng)销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势(shì)N7将在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付(fù)量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市(shì)销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市(shì)或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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