金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条(tiáo)例(lì)实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量(liàng)回收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间中考的报名号指什么意思，中考的报名号是什么意思(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大中考的报名号指什么意思，中考的报名号是什么意思规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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