日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我(wǒ)们(men)坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议(yì)通过(guò)其他(tā)渠(qú)道了解。对于(yú)相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)在今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商(shāng)用车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计(jì)销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些，在2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化(huà)转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些p>

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的(de)业(yè)务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可(kě)以(yǐ)在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们(men)相(xiāng)信它能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中国重(zhòng)要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口具(jù)备(bèi)国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助(zhù)力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的(de)第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南(nán)美等地(dì)区全(quán)年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士(shì)看来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都(dōu)是(shì)在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和(hé)岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价(jià)当下福(fú)特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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