6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源(yuán)品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长(zh七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁ǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月(yuè)交付(fù)超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样的(de)成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创(chuàng)始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单(dān)量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年(nián)初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还有(yǒu)更远的距七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁离。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示(shì)，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延(yán)很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第(dì)三(sān)个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求(qiú)的(de)新(xīn)能源汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的(de)个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价(jià)超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续(xù)有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在(zài)市(shì)场中取得了(le)不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即将大(dà)规模发(fā)运(yùn)全国，这意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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