仅(jǐn)发(fā)售短短7个交易日，5月13日(rì)，华(huá)泰柏瑞中(zhōng)证(zhèng)央企红利(lì)ETF发布公告称，该基金不拘于时句式类型，不拘于时句式还原累(lèi)计有效认购申(shēn)请(qǐng)份额总(zǒng)额超过20亿份发行上限，基金管(guǎn)理人将启动比例配售。事实上，不止新发基金，今(jīn)年以(yǐ)来，场内(nèi)多只“中(zhōng)字头”ETF也持续“吸(xī)金”，15只(zhǐ)央企(qǐ)、国企ETF合计“吸金”38.56亿元。

　　央(yāng)企与国企具有(yǒu)规模和盈利质量优势(shì)，并且(qiě)在(zài)关系国计民生的(de)重要产业中占据重要地位。兴(xīng)业证券研报(bào)给(gěi)出“中特估”三(sān)大投资范式：1）低(dī)估值、高分(fēn)红；2）政策持续支撑和催化；3）景气修复(fù)预期，后续重点关注大金融、船(chuán不拘于时句式类型，不拘于时句式还原)舶、公路(lù)铁路（港(gǎng)口、航运）、建筑、煤炭等细分品类。

　　据(jù)财联(lián)社主(zhǔ)题库显(xiǎn)示，相关上市(shì)公司中：

　　中国神(shén)华(huá)是(shì)国家(jiā不拘于时句式类型，不拘于时句式还原)能源投资集团旗下上(shàng)市公司，是中(zhōng)国乃至全球(qiú)第一(yī)大煤炭(tàn)上市公司，2022年度每股派现(xiàn)2.55元(yuán)，股息率(lǜ)高达9.23％。

　　中国船舶是中国船舶(bó)工业(yè)集团旗下上市公(gōng)司，公司整合了中(zhōng)船(chuán)集(jí)团(tuán)旗下(xià)大(dà)型造(zào)船(chuán)、修船、动力及机电设备、海(hǎi)洋工程等业务，为国(guó)内(nèi)最大(dà)造船企业。

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