5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型汽车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么chē)）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让(ràng)铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通(tōng)过山西省(shěng)产(chǎn)权交(jiāo)易市(shì)场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并报表(biǎo)净利润率超(chāo)过5谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商(shāng)一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署(shǔ)了(le)《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的(de)批准，但(dàn)由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经是其(qí)历史(shǐ)上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山(shān)西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于(yú)经(jīng)营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被(bèi)盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年(nián)的总(zǒng)销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超(chāo)过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权(quán)，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大(dà)型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足(zú)，经(j谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么īng)营状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量(liàng)分(fēn)别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再(zài)披(pī)露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工(gōng)作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率，便于(yú)吸引外部投资(zī)进入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政府(fǔ)扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的(de)净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季(jì)度(dù)，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度(dù)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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