（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的(de)海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同(tóng)一(yī)内河通航水域(yù)航行与(yǔ)上一航次(cì)间隔(gé)2个(gè)月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实(shí)际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的(de)，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并(bìng)实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十八(bā单亲家庭是什么意思)条(tiáo)：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训，并保障引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适(shì)任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十(shí)条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改为第二十(shí)条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为第二十三条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民(mín)政府港口主管部(bù)门和海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求(qiú)由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通(tōng)事故(gù)、污染事故或违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码(mǎ)头条件不(bù)满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引(yǐn)航的(de)原因(yīn)。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为(wèi)第三十(shí)一(yī)条，第二(èr)款修改为：“在引领船舶过程中发生水上交通事故的，引航(háng)员应(yīng)当在返(fǎn)回港口后24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上交(jiāo)通事故报告(gào)书。

　　”

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