暂(zàn)停引航的几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航的几(jǐ)种情况是什么以及(jí)暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图片等问(wèn)题，农商网将为你整(zhěng)理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

航班停(tíng)运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李国内(nèi)运(yùn)输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅客(kè)原因(yīn),旅客不(bù)能(néng)在客票有效(xiào)期内完成部分或全部(bù)航程,可以在客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和(hé)设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准后规定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液化(huà)气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道(dào)实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一(yī)内河通(tōng)航(háng)水域航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干(gàn)线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化学品陌上花开是什么意思,代表什么，微信陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思名陌上花是什么意思(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由长江航务(wù)管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的(de)航道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)一(yī)条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配(pèi)备必要(yào)的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)八条：“引航(háng)机构(gòu)应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合(hé)国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持(chí)有有效的船员(yuán)适任证(zhèng)书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关(guān)规定(dìng)开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十(shí)七条、第(dì)十八条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二(èr)十一条、第二十二(èr)条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二(èr)十(shí)四条(tiáo)改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二款中的(de)“进(jìn)、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条(tiáo)，删去(qù)其(qí)中的“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为(wèi)第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航(háng)方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增(zēng)加一(yī)款作为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当由一级引航(háng)员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括(kuò)船舶基(jī)本(běn)情况(kuàng)、注(zhù)意(yì)事(shì)项、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第(dì)二十(shí)四(sì)条(tiáo)，修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)根据船(chuán)舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机(jī)构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)的要(yào)求(qiú)安(ān)排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖轮(lún)，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用(yòng)专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联(lián)系(xì)，确(què)认登(dēng)轮时(shí)间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思十三、第三(sān)十(shí)二条改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故(gù)、污(wū)染(rǎn)事(shì)故或违(wéi)章行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三(sān)条改为第(dì)三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终(zhōng)止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶(bó)的(de)引航(háng)员登离装置(zhì)不符合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条(tiáo)改为第(dì)三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程(chéng)中发生(shēng)水上交通事(shì)故(gù)的，引航员应当在返回港(gǎng)口后24小时内向海事管理机构递交水上(shàng)交通事故报告书(shū)。

　　”

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