周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策(cè)略对(duì)盈(yíng)利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电式(shì)车(chē)型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的(de)单(dān)位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻(wén)名的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前(qián)公开的(de)信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的(de)太平(píng)洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于(yú)当(dāng)地(dì)时间(jiān)本(běn)周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的(de)是(shì)，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太(tài)大影响。古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么rong>周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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