东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不(bù)是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别(bi毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法é)人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎(zěn)么(me)保证自(zì)己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的(de)价(jià)格超过(guò)机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一(yī)张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核(hé)心(xīn)城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春(chū毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法n)秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要是春秋还(hái)继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗？

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