金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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