金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市场零售5少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字2.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预(yù)期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期(qī)待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议(yì)环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能(néng)延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围(wéi)全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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