国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

　　关于(yú)国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)以及国v与国(guó)vl的(de)区别，国(guó)5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五的意思等问题，小编将(jiāng)为你整理以下的生活(huó)小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人的(de)一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施(shī)最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人