“我(wǒ)请你吃(chī)榴莲！”正成(chéng)为一些网友们的口头禅。的(de)确，四月(yuè)初身价在每公(gōng)斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假结束后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的(de)价格已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅需(xū)百(bǎi)元左右(yòu)即有(yǒu)望拿下整(zhěng)只(zhǐ)榴莲。

　　价格(gé)为何“一(yī)路(lù)向下”？这要(yào)从供(gōng)需两端的(de)情况说(shuō)起(qǐ)。星图金融研究院消费(fèi)金融研究中心主任(rèn)、高级(jí)研究员(yuán)付一夫在接(jiē)受(shòu)国际商(shāng)报记者(zhě)采访时表示，果蔬价格受供给端影响较为(wèi)明显。一方(fāng)面，越南、泰国(guó)、马来西亚对华(huá)出口(kǒu)量(liàng)增加，物流交通成本亦逐步降(jiàng)低；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海南自产榴莲的供给(gěi)量(宝马和特斯拉哪个档次高liàng)也在(zài)增(zēng)加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给大军，可以说中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上的榴莲供给(gěi)量越(yuè)发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国(guó)家(jiā)。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭宝马和特斯拉哪个档次高上中老铁路的(de)“快车”，榴莲(lián)运输到中(zhōng)国的时(shí)间大大缩(suō)短(duǎn)。以(yǐ)前通过海运(yùn)需要大约7天(tiān)时间、公路运输大(dà)约5天(tiān)，自从有了中(zhōng)老铁路，榴莲(lián)从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求(qiú)端(duān)看(kàn)，价(jià)格敏感(gǎn)型消费者可以去(qù)购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上市水果(guǒ)品种较多，消(xiāo)费者选(xuǎn)择(zé)面较广；对于糖(táng)分敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现供大于求的情形(xíng)，或者说需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而言，水果商也(yě)会加力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示(shì)，榴(liú)莲价格在内部也(yě)有分化(huà)。其实(shí)，高品质榴莲的价(jià)格仍在高(gāo)位徘徊(huái)。

　　未来价(jià)格趋势(shì)如何？料短(duǎn)期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其(qí)长期(qī)趋势而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴随(suí)需求增加（因(yīn)价(jià)格下降(jiàng)），榴莲价格是否止跌(diē)回升也(yě)有待(dài)观察。”

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