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作法与做法的区别,作法与做法的区别是什么

作法与做法的区别,作法与做法的区别是什么 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不(bù)是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián),这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元!

  不(bù)过,春(chūn)秋(qiū)航空虽然(rán)是一(yī)家低价航空,但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候,不但不亏钱(qián),还(hái)不(bù)声不响的赚作法与做法的区别,作法与做法的区别是什么了3911万元,成(chéng)为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

  你(nǐ)就(jiù)说,明明是一家低价航空(kōng),怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的?是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供?还是凭它(tā)位置窄,腿都(dōu)不好放?虽说是(shì)天(tiān)怒人怨(yuàn)的,但春秋航空能吊(diào)打同行,人家(jiā)靠的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价引流,附加消费。

  你(nǐ)看,春秋它时不(bù)时把机(jī)票压(yā)到199,299!大多时候,春秋航空同一时(shí)间的(de)价格普遍会比其他航司便宜(yí),甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价,春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7%,直接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证自(zì)己的(de)利润呢?春秋可太会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价格超过机票的(de)价格,那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度,没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ),人家节省燃油费,你带行李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都不亏~

  还有(yǒu),在飞(fēi)机上你要是想吃个饭,不好(hǎo)意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是得掏(tāo)钱(qián);甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说,机票是便宜,但你(nǐ)一上飞机,哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密码,主打的就是一个字:抠。

  当然(rán),这省下来的(de)都是小钱,春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招(zhāo):短途直航,提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年,别人亏损(sǔn)几百亿(yì),春秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航,这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也(yě)就是说,只要飞(fēi)不死,我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次,别(bié)家的(de)飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时,我(wǒ)一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里,春秋航(háng)空的客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日利(lì)用率都高(gāo)于(yú)三大航。

  对于春秋来说,在保证成本的(de)基础上,我能多(duō)卖一张是一张(zhāng),要是民航允许(xǔ)的(de)话,我(wǒ)连站票都卖。

  而且(qiě),你(nǐ)会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往二三(sān)线城(chéng)市,为什么?因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高(gāo)的(de)财(cái)政补(bǔ)贴(tiē),这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们(men)看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万,这其中就少不了补贴的帮(bāng)助,如(rú)果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块(kuài)的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的(d作法与做法的区别,作法与做法的区别是什么e)这些(xiē)年(nián),春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言:钱(qián)一半是(shì)赚(zhuàn)的(de),一半是(shì)省的,春(chūn)秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复,也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起,比如吉(jí)祥航空、九元航空等,秋(qiū)香觉得啊(a),要是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前的(de)老路,搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择,那还能(néng)走远吗(ma)?

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