金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略(lü相遇时间的公式 相遇时间怎么求è)的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规(guī)模召(zhào)回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至202相遇时间的公式 相遇时间怎么求4年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和(hé)汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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