金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个(gè)百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场(chǎng)零售数(shù)据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新(xīn)势力(lì)出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利(l当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗ì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对(duì)整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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