6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖(gài)世(shì)汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销(xiāo)位(wèi)居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下(xià)来(lái)各(gè)自(zì)的(de)新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续(xù)第三个(gè)月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除(chú)理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市，消费者(zhě)持(chí)币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动(dòng)交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份(fèn)的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创造了(le)历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕(huàn)新和一(yī)系(xì)列(liè)优惠政(zhèng)策推出不无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等(děng)的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大(dregretted用法及例句，regret的用法和例句à)本营”所处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全(quán)险，埃安(ān)限时送”活(huó)动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型(xíng)，最高(gāo)可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华regretted用法及例句，regret的用法和例句猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距(jù)其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运(yùn)全(quán)国(guó)，这意味着新车(chē)离(lí)上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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