东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022021年(nián)国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的(de)价格(gé)超过(guò)机票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是(shì)想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致(zhì)富密(mì)码，主打的(de)就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线的(de)这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选择(zé)，那还(hái)能走远(yuǎn)吗(ma)？

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