国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前(qián)使用(yòng)的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒子等机(jī)动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准

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