关于宝马大降价的(de)原因的最新知识答案(àn)内容如(rú)下：

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　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万的(de)宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最(zuì)低可达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价(jià)却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已经(jīng)无法支持(chí)他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问(wèn)题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源(yuán)业(yè)务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端市场，豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好lor: #ff0000; line-height: 24px;'>帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要说(shuō)和月销破万的(de)理想和蔚来相比，就是和(hé)二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远(yuǎn)。

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