国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市(shì)机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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