机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导员(yuán)的(de)年薪(xīn)在(zài)70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些(xiē)货(huò)运飞(fēi)行(xíng)员的(de)年薪可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后(hòu)成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何(hé)手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中(zhōng)国民航(háng)局(jú)代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航(háng)空(kōng)公司(sī)再决定你是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时(shí)的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这(zh蜡的熔点是多少度è)些(xiē)条件还不够，就蜡的熔点是多少度不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入(rù)多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资基(jī)本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的(de)机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公(gōng)司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高的薪(xīn)资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长年(nián)收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万(wàn)级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的(de)工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩蜡的熔点是多少度效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍(réng)然供不(bù)应求，就(jiù)业(yè)前景普(pǔ)遍(biàn)较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如(rú)果他(tā)们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为(wèi)第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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