东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航(h1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位áng)空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太(tài)正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还(hái)得(dé)靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使(shǐ)用1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用率。也(yě)就是(shì)说，只(zhǐ)要(yào)飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋(qiū)的(de)差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还(hái)能(néng)走远(yuǎn)吗？

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