周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可(kě)以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的(de)降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成(chéng)为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力(lì)的插电(diàn)式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些(xiē)局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决(jué)其(qí)电(diàn)动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车(chē)在(zài)美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划(huà)外(wài)的解(jiě)体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一(yī)下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至(zhì)少他魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段(tā)“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预(yù)期还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次(cì)为“数月(yuè)之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)”学到了(le)不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么(me)”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可(kě)能需要(yào)十几次发(fā)射(shè)，才(cái)能满足(zú)一艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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