日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务(wù)可持(chí)续(xù)发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特(tè)面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福(fú)特(tè)中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在(zài)中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转型压(yā)力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多(duō)份(fèn)财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型(xíng)。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非(fēi)近日(rì)首(shǒu)家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新(xīn)的电动化(huà)时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电(diàn)动车(chē)和(hé)商(shāng)用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在(zài)中国获得(dé)更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框架(jià)协(xié)议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说(shuō)有(yǒu)着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要(yào)的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新(xīn)任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目(mù)前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福(fú)特中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(f本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句ǎ)利汇报。

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