比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂(guà)出关(guān)于易安(ān)财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力不达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗重点值得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易(yì)安(ān)财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成立的国(guó)内四(sì)家(jiā)专业互(hù)联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告(gào)称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外(wài)发布重整(zhěng)战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资(zī)者(zhě)招募公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报(bào)名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其(qí)重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的(de)批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的(de)三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投(tóu)资(zī)获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司(sī)获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资质(zhì)，围(wéi)绕新(xīn)能源汽(qì)车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪(dí)还(hái)需要在易(yì)安财(cái)险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需(xū)要思维较为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成(chéng)立(lì)或入股了(le)财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别(bié)是(shì)在(zài)《新(xīn)能(néng)源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车(chē)，新能(néng)源(yuán)汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方(fāng)面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的(de)出险频率和更高(gāo)的案均赔(péi)付(fù)金额(é)，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间(jiān)的家用新(xīn)能(néng)源车(chē)。

　　据安(ān)信(xìn)证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业(yè)务，在(zài)投(tóu)保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为(wèi)服(fú)务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务(wù)体(tǐ)系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗