近日，外(wài)媒(méi)抓拍到了一(yī)组KTM路(lù)测图片，图(tú)片(piàn)当中可以看到(dào)两部KTM 街车Duke 125在进(jìn)行对(duì)照测试。由于KTM的车架 125与390系列是共享的(de)。所以谍照中得(dé)到(dào)的彩蛋——390 或将升级。

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图(tú)中(zhōng)的黑色(sè)路(lù)测(cè)车几乎没有(yǒu)伪装，这侧面(miàn)可(kě)以证明，新款Duke的路(lù)测已经进入了(le)尾声。

路测车辆并不是仅仅(jǐn)更(gèng)换(huàn)了车(chē)头大灯(dēng)造型以及侧护板那么简单，在后摇臂(bì)上(shàng)另有文章。新款Duke的车架采(cǎi)用了偏置后(hòu)减震布局(jú)的(de)设计。

这根后(hòu)摇臂也在RC系列的路测车中出现(xiàn)过(guò)。这(zhè)并(bìng)不(bù)是同一时间拍摄到的谍(dié)照，也侧面证实了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆(lù)续迎来大改款的推测。

由于KTM旗下(xià)125cc和390cc的车型(xíng)是共享车架的，因(yīn)此新的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的改款(kuǎn)只是(shì)时间(jiān)问题。

外观上也能看到(dào)一些(xiē)变化(huà)，新车的大灯(dēng)更换了造型，变得更加立体，并且车(chē)灯的轮(lún)廓也(yě)发生了变化。顺带一提，新车的整体(tǐ)高度相较于(yú)现售款(kuǎn)有所提高。下(xià)面(mwork on的用法以及语法，workon的用法总结iàn)这张图可(kě)以work on的用法以及语法，workon的用法总结看得更直(zhí)观。

作(zuò)为KTM旗下的(de)全球畅(chàng)销(xiāo)车型，保持(chí)产品活(huó)力是明(míng)智的。从目前来(lái)看，新(xīn)RC390在整体表现(xiàn)上是变化明(míng)显的，除了(le)相貌大改(gǎi)，还根治(zhì)了烤(kǎo)右脚的“特色服务(wù)”。以KTM的产品研发节奏来推(tuī)测(cè)，今年很可(kě)能(néng)迎来(lái)新(xīn)的390 Duke。

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