国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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