美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们(men)的太(tài)空能力，天体物理学任务的(de)制定过程将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域的太(tài)空任(rèn)务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份每年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物(wù)资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算(suàn)失成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份败(bài)。发射(shè)结束后(hòu)，团(tuán)队表示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等(děng)公司(sī)，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球(qiú)的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助(zhù)推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数(shù)据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次(cì)发(fā)射费用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的(de)一(yī)家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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