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北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线?

北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线? 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油能够直接点(diǎn)着吗

  柴(chái)油(yóu)是不(bù)能(néng)够直接点(diǎn)着的。

  柴油不(bù)能直接(jiē)点着(zhe),一般的(de)火柴和打(dǎ)火机点(diǎn)直接点不(bù)会(huì)着,因为柴油的(de)沸点高,需求加压才干点(diǎn)着。

  因为柴(chái)油的燃点比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油(yóu)可(kě)采用紧(jǐn)缩(suō)发生的(de)热(rè)量即可到达燃(rán)点(diǎn),而(ér)汽油机在一般(bān)紧缩比下(xià)难到达其(qí)燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结(jié)腊加(jiā)热后(hòu)为(wèi)什么结腊(là)不化

  柴油结(jié)腊加(jiā)热后结腊(là)不化是因(yīn)为(wèi)加热温度没有到达能让其(qí)溶解的温度(dù),再加(jiā)热(rè)即可(kě)。

  选(xuǎn)用(yòng)柴油(yóu)的标号(hào)假(jiǎ)如不适合运(yùn)用温度区间,发动机(jī)中的燃油体系就可能(néng)结(jié)蜡,阻(zǔ)塞油路,影响发动机(jī)的正常(cháng)作业。

  柴油的(de)标号越低(dī),结蜡的可能性就越小。

  柴油,是轻质石油产品(pǐn),杂乱烃(tīng)类混合物,为柴(chái)油机燃料,首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进(jìn)程出产的柴油馏分分配而成,也可由页岩油加工和(hé)煤液化(huà)制取,分(fēn)为轻柴油和重柴油两大类(lèi)。

  广泛(fàn)用于大型车辆、铁(tiě)路机车(chē)、船舰。

  柴油用于(yú)车辆(liàng)、船(chuán)只的柴油发动机。

  与(yǔ)汽油机比较,柴油机(jī)热(rè)效(xiào)率高,燃油(yóu)耗费率(lǜ)低。

柴(chái)油为(wèi)什么(me)会结(jié)腊

  柴(chái)油中(zhōng)含有一定量的蜡(即(jí)正构烷烃),当温(wēn)度(dù)下降时,这些蜡会逐步分出,并构成蜡晶,使(shǐ)柴油凝结,即结腊。

  柴油在(zài)温(wēn)度到达浊点的(de)时分(fēn),会呈现污浊现象,柴(chái)油中(zhōng)所含有的高熔点是白腊烃以片(piàn)状或针状结晶分出,这些(xiē)晶体(tǐ)渐(jiàn)渐(jiàn)的增大并经过其菱角相互连接(jiē),构成(chéng)三(sān)角(jiǎo)网状结构,把低熔(róng)点的油品吸(xī)附并包裹其间(jiān),让油(yóu)品失掉(diào)活动性。

  一(yī)般(bān)柴油中(zhōng)的正构(gòu)烷(wán)烃含量约为15%~30%,当柴(chái)油(yóu)被冷却时,只(zhǐ)需有0.5~2.0%白(bái)腊(là)分(fēn)出的时分,就(jiù)可使柴(chái)油(yóu)凝结(jié),即结腊。

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  柴油(yóu)结腊(là)应对办法:

  1、依据温度(dù)加对应标号(hào)柴油,目前国内运用的轻柴油(yóu)按凝结点分为(wèi)6个(gè)标号(hào),选用不同标号(hào)的柴油应首要(yào)依据运用时(shí)的(de)气温决议。

  选用柴油的(de)标号假如不适(shì)合运用温度区间,发动机中的燃(rán)油体系就(jiù)可能结蜡,阻塞(sāi)油路,影响发(fā)动机(jī)的(de)正(zhèng)常作业。

  柴油的标(biāo)号越低,结蜡的(de)可(kě)能(néng)性(xìng)就越小。

  2、加规范柴油(yóu)。

  非规(guī)范柴油(yóu)含(hán)蜡量(liàng)超(chāo)支运用剂量不确定,冬(dōng)天更简单结蜡,主(zhǔ)张选(xuǎn)用规范柴油。

  3、运用防凝剂。

  柴油的专(zhuān)用防凝剂能有用下(xià)降(jiàng)柴油冷滤点和(hé)凝点(diǎn),进步柴油的低温活动功能。

  参考材料来(lái)历:百度百(bǎi)科-柴油降(jiàng)凝剂(jì)

  参考(kǎo)材料来(lái)历:百(bǎi)度(dù)百科(kē)-柴油

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