金融界(jiè)5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉中国(guó)官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元(yuán)。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由(yóu)1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉(lā)近期(qī)涨价(jià)的延续(xù)。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美(měi)国(guó)的售价也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)近日在财报发布会后的业(yè)绩电话(huà)会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较(jiào)于利(lì)润(rùn)而言(y0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号án)，规模对特斯拉更加(jiā)重(zhòng)要。公司(sī)目前将优先考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下(xià)上调售(shòu)价，以使(shǐ)得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司盈(yíng)利(lì)能力有所下(xià)滑，2023Q1毛(máo)利率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降温(wēn)，有(yǒu)望刺激(jī)需(xū)求(qiú)回暖

　　开源(yuán)证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的(de)国内汽车价格战叠(dié)加各地(dì)补贴幅度、时限的不一(yī)，导致了终端消费者的(de)观望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格(gé)战中(zhōng)首个降价的主机厂，对(duì)新能源车(chē)市场(chǎng)的定价有一定程度(dù)的(de)影响力(lì)。此轮涨价或在一定程(chéng)度(dù)上(shàng)刺激(jī)持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破大家降价预(yù)期。”招(zhāo)银(yín)国际(jì)证券(quàn)研究部副总裁(cái)白毅阳分析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润低(dī)于预期(qī)；第二是为了打破消费(fèi)者降价预期；第三是对未来一(yī)个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出(chū)，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面(miàn)的促(cù)销政策到(dào)期，带动汽车市场价(jià)格(gé)战边际(jì)减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价上调，预计有助于(yú)缓解(jiě)消费者持(chí)币(bì)观望(wàng)情绪，带(dài)来前期受抑制的需求释(shì)放。

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