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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂直于横截面(miàn)的内力系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的(de)弯矩，其(qí)大小为该截(jié)面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的(de)分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的(de)工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素(bān)对结构的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设计规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结构计算时(shí)不计算或部分(fēn)漏算(suàn)；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安(ān)全(quán)系(xì)数不够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机器振(zhèn)动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构(gòu)物的实际(jì)工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常(cháng)采(cǎi)用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常需要(yào)凿(záo)槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确(què)的图式(shì)进(jìn)行模(mó)拟计(jì)算，一般根据经验设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的(de)应力(lì)集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以看到(dào)裂缝。

  　　因(yīn)此，若处(chù)理不(bù)当，在这些结构的(de)转角(jiǎo)处(chù)或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋(jīn)截断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生(shēng)荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

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  　　        次应(yīng)力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随(suí)着现(xiàn)代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算(suàn)的(de)。

  　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在对(duì)预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突(tū)变），当(dāng)不能回避时，应(yīng)做局部处理，如(rú)转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在(zài)受拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起(qǐ)皮(pí)或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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