周四（4月(yuè)20日(rì)）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Finamine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语ncial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验(yàn)可能(néng)会在下(xià)周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司(sī)开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格(gé)战还要(yào)继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大(dà)影(yǐng)响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商(shāng)第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经(jīng)济(jì)形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规(guī)模还是(shì)在(zài)时间跨度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是(shì)全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力(lì)的(de)插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领(lǐng)先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周(zhōu)四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关(guān)数(shù)据，为下一次(cì)实(shí)验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿(zī)态开(kāi)始mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数(shù)月之后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上的最早发(fā)射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行(xíng)时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多(duō)轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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