金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出(chū)口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的4七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁8%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表示(shì)七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规定能(néng)延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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